当前美线市场需求强劲，船司会如何应对？
5月27日，马士基大中华区总裁丁泽娟在谈及美线市场时表示，受关税等因素影响配资中国，货量一度降低三至四成。但马士基在运营“双子星”海运网络中没有空班，只是将大船换成了小船，保证了客户供应链的稳定。她强调：“海运的核心是聚焦质量。”
“5月后，订单攀升，船司在控舱和加舱位方面有滞后性，预计接下来几周，积压的货会清掉。”丁泽娟表示。
对于空箱问题，丁泽娟在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，有可能会出现空箱短缺的情况。这个问题不好解决，空箱调回需要时间。一旦提箱大于进箱数量，空箱库存就会被很快消耗，市场将出现短期供需矛盾。对此，马士基将在加大空箱调运的同时租赁空箱以解燃眉之急。
“对下半年的预判配资中国，以我在马士基25年的经验，我认为贴近客户‘走一步看一步’，是最重要的。”丁泽娟表示。
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